2025 02 28 Phim 2024

Một ngày, 9 tàu metro 1 sẽ chạy 200 lượt (năm 2024) và đến năm 2025, 9 - 15 tàu sẽ chạy 280 - 340 lượt/ngày.

Các kênh truyền thông lớn ở châu Âu đều ngỡ ngàng trước màn "quay xe" không tưởng của Ban tổ chức. Tờ ESPN của Tây Ban Nha bình luận: “Một trận đấu tồi tệ với những kịch bản xấu hổ, chưa từng thấy trong lịch sử. Một sự khởi đầu đáng buồn... dù cho lễ khai mạc Olympic Paris 2024 vẫn chưa diễn ra”.

Ông Nguyễn Hùng Sơn, Phó chủ tịch Liên hiệp các Hội UNESCO Việt Nam, Tổng giám đốc Trung tâm Thông tin UNESCO (UNET), chia sẻ: "Trong nhiều năm qua, UNET thường xuyên triển khai các hoạt động truyền thông nhằm bảo tồn và phát triển các giá trị văn hóa của Việt Nam. Chúng tôi chung sứ mệnh với Phygital Labs để giải quyết những vấn đề cụ thể của cuộc sống trong giai đoạn thế giới bước vào kỷ nguyên số, không gian số, thế giới số, đặc biệt là trong việc bảo tồn và phát triển các giá trị văn hóa dân tộc. Phygital Labs, với thế mạnh về năng lực công nghệ và con người, sẽ thiết kế giải pháp công nghệ phù hợp với các giá trị, hiện vật văn hóa do UNET đề xuất".

Facebook Trực Nguyễn bình luận: “Đúng là trẻ trâu thật. Không biết trước đó có bất mãn gì với tài xế ô tô nhưng ra đường mà lái xe lạng lách, đánh võng như vậy là không chấp nhận được, nguy hiểm cho người khác”. Đồng quan điểm, tài khoản Vĩnh Ninh Lê bức xúc: “Nhìn kiểu lái xe lấc cấc, không thèm đội mũ bảo hiểm là thấy không chấp nhận được rồi. Không dạy dỗ lại rất dễ gây họa”.

Một tài khoản khác tên B.H đăng: "Còn hơn 600 quả trứng (loại pháo nổ có hình dạng quả trứng, to bằng nắm tay người lớn - PV), bi banh (loại pháo nổ vỏ ngoài hình trái banh, kích thước bằng ngón tay cái - PV), anh em cần lấy chơi tết thì nhắn tin".

Lý do chọn phương án này là để giúp người dân sống ở khu vực phía nam, đông nam TP di chuyển đến sân bay Long Thành thuận lợi. Kết nối đường bộ qua đường Phạm Thái Bường, đường ĐT.769D (25C) đến sân bay khoảng 25 km, thời gian di chuyển từ 40 - 45 phút. Vị trí dự kiến đầu tư xây dựng mới cầu bến phía Nhơn Trạch, Đồng Nai được nhận định kết nối đường bộ thuận lợi hơn so với vị trí hiện hữu tại bến khách ngang sông Phú Xuân - Phước Khánh.